Airspeed

En août 1945 quand la Seconde Guerre mondiale se termina de nombreux aéronefs militaires se retrouvèrent sans emploi, faute de besoin. Et toutes les forces aériennes des Alliées furent concernées, y compris bien entendu la Royal Air Force. En son sein un petit bimoteur servait depuis le début du conflit à l’entraînement multi-moteur : l’Airspeed AS.10 Oxford construit à plus de 8000 exemplaires. Une idée germa alors dans la tête de ses concepteurs, autant que des militaires britanniques : en tirer un avion de transport léger et d’évacuation sanitaire. C’est ainsi que dans l’immédiat après-guerre apparut l’AS.65 Consul. Dans les faits la transformation de l’Oxford en avion de transport ne posa pas un gros souci aux ingénieurs d’Airspeed, pas plus qu’aux personnels d’essais de la