DFW

Au cours de la Première Guerre mondiale l’Allemagne fit un usage important des bombardiers de classe G comme l’AEG G.IV ou bien sûr le Gotha G.III. Pourtant au travers de sa Luftstreikräfte elle employa également des avions plus lourdement armés à l’image des classes L et surtout R. Les avions de cette dernière étaient alors parmi les plus imposants que le conflit porta, toutes nations confondues. L’un des bombardiers les plus surprenants dans ce genre fut le DFW R.II construit en très petite série. Fin 1915 Hermann Dorner était ingénieur en chef chez DFW. Il avait développé une théorie selon laquelle il fallait protéger les moteurs des bombardiers en les installant à l’intérieur des fuselages. Des jeux d’arbres à came et d’embrayages devaient ensuite permettre