Latécoère

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Fondée en 1917 à Toulouse par Pierre-Georges Latécoère, la société qui porte son nom s'imposa comme l'un des acteurs majeurs de l'aéronautique française du XXe siècle. Pionnière dans la traversée de l'Atlantique Sud et dans la construction des hydravions géants, elle fut également à l'origine des lignes postales qui donnèrent naissance à l'Aéropostale de Mermoz et Saint-Exupéry. Après guerre, la firme se reconvertit progressivement vers la sous-traitance de haut rang, fournissant aujourd'hui aérostructures et systèmes embarqués aux plus grands avionneurs mondiaux.
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Avions de transport

Latécoère 28

L’Aéropostale évoque une époque glorieuse de l’aviation française, notamment incarnée par Antoine de Saint-Exupéry et ses fameux récits livres Courrier sud (1929), Vol de nuit (1931) et Terre des hommes (1939) qui rendent hommage aux courageux pilotes défiant la mort pour livrer leur précieuse cargaison. Sans l’opiniâtreté du visionnaire Pierre Georges Latécoère, cette belle aventure n’aurait jamais décollée. Sous la direction de l’ingénieur Marcel Moine, des avions postaux de plus en plus performants naîtront aux usines Latécoère à Montaudran (Toulouse). Le plus abouti des monomoteurs de l’Aéropostale fut sans contredit le Latécoère 28 (Laté 28) qui battit d’inombrables records mondiaux, dans les années qui ont suivi sa mise en service en 1929. Le Laté 28 fut construit en une cinquantaine d’exemplaires et décliné en plusieurs versions terrestres, ainsi qu’en hydravion. Outre

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Nieuport-Delage NiD.52

À la fin des années 1920, la société Nieuport-Delage cherche à donner un successeur au Ni-D.42, l’un des principaux chasseurs de l’Aéronautique militaire française. Si

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