Saunders-Roe A.27 London
Au début de la Seconde Guerre mondiale la Royal Air Force faisait un emploi large et massif des hydravions à coques bimoteurs de reconnaissance et de patrouille côtière. Il s’agissait souvent de machines héritées des années 1930 et d’une course à la modernisation de la flotte britannique. La majorité de ces appareils étaient encore des biplans de conception assez ancienne mais fondamentalement robustes et bien pensés. Il fallut attendre la loi américaine dite de prêt-bail pour mettre bon ordre dans cette flotte et l’uniformiser. Un de ces premiers hydravions britanniques du conflit fut l’étonnant Saunders-Roe A.27 London. C’est en novembre 1931 que l’Air Ministry lança la Specification 24/31 relative au remplacement des hydravions à coque de reconnaissance maritime Supermarine Southampton en service depuis 1925. En
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