Saunders-Roe

À l’époque des Clippers volants, le Royaume-Uni se dota également d’hydravions à très long rayon d’action. Avec les Empire Flying Boats, dont le Short S.26G fut le plus abouti, des liaisons aériennes furent  établies vers les lointaines colonies de l’empire britannique et les pays du Commonwealth. Malgré ses efforts, le Royaume Uni n’avait toutefois pas réussi à produire un avion transatlantique de la trempe du Boeing 314 et, la guerre venue, fut contrainte de recourir à ces hydravions américains pour assurer des vols essentiels entre son territoire et l’Amérique du Nord. En janvier 1942, Winston Churchill devint le premier chef d’État à traverser l’Atlantique par la voie des airs, à bord d’un Boeing 314 opéré par la BOAC (British Overseas Airways Corporation). Contrairement à ce