DINFIA IA 50 Guarani
Face à l’intérêt décroissant de la Fuerza Aérea Argentina pour l’avion de transport IA 35 Huanquero, la Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica (DINFIA) dut en interrompre prématurément la production et préleva une cellule non complétée sur la chaîne d’assemblage qu’elle transforma en bimoteur turbopropulsé provisoirement nommé IA-35T Bastan. Produisant déjà sous licence le Morane-Saulnier MS.760 Paris, la DINFIA eut le réflexe de se tourner vers le motoriste français Turboméca et son turbopropulseur Bastan, d’où le nom provisoire du prototype. Conservant la bi-dérive de l’Huanquero, mais avec des ailes entièrement redessinées et une porte latérale plutôt que ventrale, ce nouvel avion conçu par Hector Eduardo Ruiz pouvait accueillir 12 passagers. Doté de deux turbopropulseurs Turboméca Bastan IIIA de 850 CH de puissance unitaire, il
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