Kaman SH-2 Seasprite
En 1956, l’US Navy fit savoir qu’elle recherchait un nouvel hélicoptère destiné au remplacement des Sikorsky HO3S utilisés pour des missions de soutien logistique et de liaison. En effet, ces derniers n’avaient pas été conçu pour ce type de mission très particulière et l’aéronavale américaine avait de plus en plus de besoin de transport entre les bâtiments. C’est la raison pour laquelle un tel programme fut lancé. Quatre constructeurs y répondirent : Bell, Kaman, Piasecki, et Sikorsky. Rapidement les deux derniers furent écartés mais les responsables du Department of Navy décidèrent de s’intéresser de près à ceux de Bell et de Kaman. Toutefois, le premier se retira du programme afin de se concentrer sur le développement du futur UH-1A. Et Kaman fut sélectionné. Une première
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