Grob G.115
Souvent considérée comme l’une des missions les plus importantes dans les forces aériennes contemporaines la formation des pilotes et équipages d’aéronefs nécessite d’importantes flottes d’aéronefs. Parmi ceux-ci les avions d’entraînement initial se doivent de pouvoir former les pilotes aux prémices du vol, voire même les sélectionner en vol. Longtemps très simples voire simplistes ces appareils se sont peu à peu complexifier au point de nos jours de permettre des phases de vol de plus en plus exigeantes. L’un des avions les plus réussis de ce premier quart de 21e siècle est le Grob G.115 d’origine allemande. Lorsque le 6 février 1982 vola le prototype du biplace léger Grob G.110 le constructeur ouest-allemand ignorait sans doute qu’il était en train de révolutionner l’industrie aéronautique. Pensé autour
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