LACAB GR.8 Doryphore
Durant les années 1930 plusieurs pays se lancèrent dans le développement d’avions dits polyvalents. Il s’agissait quasi toujours de bimoteurs conçus aussi bien pour des missions de bombardement que de reconnaissance. Ce concept était né à la fin des années 1920 en France, au travers notamment du très discutable Blériot 127. Si en dehors des Français ce sont surtout les Britanniques qui réussirent à en tirer profit quelques autres nations se lancèrent dans la conception de tels avions. Et la Belgique ne fut pas en reste au travers d’un avion assez intéressant : le LACAB GR.8 Doryphore. Pour lui tout débuta en 1934 quand l’état-major de la force aérienne belge réclama aux avionneurs locaux le développement d’un multimoteur multirôle capable en priorité de réaliser des
Chargement ...
