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Dassault MD.453 Mystère III

  Le radar aéroporté et la propulsion par réacteur sont apparus tous deux durant la Seconde Guerre mondiale avec des appareils comme le De Havilland Mosquito NF Mk-XV ou le Heinkel He 219A-7 Uhu dans le premier cas et le Bell P-59 Airacomet ou le Messerschmitt Me 262 Schwalbe dans le second. Il semblait donc logique qu’une fois la paix planétaire revenue les deux technologies soient réunies. C’est ainsi que naquirent les jets de chasse nocturne. Bien souvent il s’agissait en fait de chasseurs diurnes sur lesquels on greffa un radar pourtant dès la fin des années 1940 et encore plus au début de la décennie suivante de premiers avions de ce type furent ab initio. En France l’un des premiers exemples fut le Dassault

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