Felixstowe F.5
Si la Première Guerre mondiale vit apparaître les concepts de bombardement aérien et de chasse elle permit aussi à d’autres, moins médiatisés, de se développer. Ce fut notamment le cas de la patmar, la patrouille maritime. À l’époque celle-ci se faisait quasi exclusivement à l’aide d’hydravions à coques qui restèrent les maîtres des océans jusqu’au début des années 1950 et l’apparition des avions à turbopropulseurs. Un des premiers hydravions réellement réussis remplissant ce rôle était britannique : le Felixstowe F.5. C’est à l’été 1917 que le Royal Naval Air Service réclama à l’avionneur Felixstowe de développer un hydravion de reconnaissance lointaine et de patrouille destiné à surveiller les eaux britanniques ainsi que l’Atlantique nord. L’idée était que le nouvel aéronef reprenne les grandes lignes des
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