Socata TB.31 Oméga
Au cours des années 1980 les effets des chocs pétroliers se firent massivement ressentir dans les forces aériennes. En effet les aéronefs étaient alors généralement des machines extrêmement gourmandes en matière de carburants. Les appareils les plus souvent impactés, du fait de leurs importants besoins en heures de vol, furent les avions d’entraînement. Pour remédier à cela une solution fut trouvée par le développement des avions d’entraînement intermédiaire à turbopropulseur en lieu et place des jets existant alors. En effet ces moteurs « à hélice » si particuliers sont généralement bien plus économiques que les avions à réaction. Parmi les quelques avions de ce type figurait une machine française malheureusement sans suite, le Socata TB.31 Oméga. C’est au milieu des années 1980 que la Socata, alors branche
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