Indonesian Aerospace N250 Gatotkaca
L’industrie aéronautique est née en Asie durant l’entre-deux-guerres grâce au Japon mais a dû attendre les années 1950 et des pays comme la Chine et l’Inde pour s’étendre. Aujourd’hui la plus part des nations asiatiques s’essayent ou se sont essayés à la conception et à la construction d’aéronefs, parfois avec beaucoup de réussite et parfois sans aucune. L’Indonésie n’y fait pas exception, s’étant notamment fait la main sur l’assemblage sous licence locale d’hélicoptères allemands et français et d’avions de transport espagnols. Pourtant son industrie aéronautique a tenté de s’implanter sur le très compétitif marché des avions commerciaux à vocation régional. Son Indonesian Aerospace N250 Gatotkaca fut pourtant un échec retentissant. Fort de son expérience dans la construction locale du Casa C-212 Aviocar et de son
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