Polikarpov I-5
En aéronautique l’entre-deux-guerres est souvent considérée, à juste titre, comme une période de transition entre les fragiles appareils en bois entoilé de 14/18 et les puissants avions en métal de 39/45. Ces deux décennies virent des bouleversements technologiques importants, tant au niveau des motorisations que des architectures mêmes des aéronefs. Elles virent aussi de nombreux avionneurs faire leur apparition dans le paysage international et d’autres disparaître. Parmi les industriels majeurs de cette époque on retrouve en URSS le constructeur Polikarpov. Une de ses premières véritables réussites fut le petit biplan de chasse I-5. C’est en 1928 que les VVS, les forces aériennes soviétiques, lancèrent un programme visant au développement d’un unique chasseur monoplace pour ses unités. Intégré au sein d’un plan quinquennal pour l’aviation il
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