Lioré et Olivier

Etablissements Lioré et Olivier

Logo de Lioré et Olivier

  • Dénomination courante : Lioré et Olivier
  • Dénomination complète : Etablissements Lioré et Olivier
  • Dénomination(s) précédente(s) :  -
  • Dénomination suivante : Sud-Est -
  • Voir aussi : Sud-Ouest -
  • Personnage associé :  -
  • Pays d'origine : France

Historique

Constructeur aéronautique français de l’entre-deux-guerres, l’histoire de cette entreprise a commencé en janvier 1906. Près de Champerret, Fernand Lioré installe un nouvel atelier de construction mécanique. C’est en 1908 que le premier appareil est mis au point, en association avec Witzig et Dutilleul : le WLD.1. En 1910, Lioré rencontre l’ingénieur Henri Olivier, alors élève pilote à l’école Hanriot de Bétheny.

Créés en mars 1912, les Ateliers d’aviation Lioré et Olivier adoptèrent officiellement, sur la suggestion de Fernand Lioré, le monogramme LeO, expression latine du mot lion, illustré par un emblème à tête de lion

Dès 1919, la société Lioré et Olivier commence à se tourner vers le domaine maritime en construisant ses premiers hydravions. Un premier biplan pouvant emporter quatre passagers logés dans une cabine est construit. Ce premier hydravion nommé LeO H-6 ne connaît pas beaucoup de succès.  Bien que les constructions ont été en majoritairement tournées vers le domaine maritime, la société à également conçu des appareils terrestres tel que le LeO 12, le premier avion d’une longue série de biplans de bombardement conçus par la firme.

Le projet d’hydravion H-24 a été remédié plusieurs fois et a permis de mettre au point une série de huit variantes d’hydravions, construit au total à 24 exemplaires. Il est considéré comme le premier hydravion d’Air France. Les dix LeO H-242/1 encore en service sont livrés aux allemands puis finissent aux mains des italiens.

Lors de la nationalisation des industries aéronautiques de 1936, les usines d’Argenteuil et de Clichy ont été intégrées à la SNCASE, alors que l’usine de Rochefort ralliait la SNCASO.

Le LeO.45 est dessiné comme un bombardier rapide, de fait les prototypes atteignirent sans problémes des vitesses de plus de 600km/h en piqué. C'était un monoplan bimoteur bidérive à aile basse cantilever, de construction metalllique. Il fait son premier...

Tous les autres constructeurs :

AAI AEG Aeritalia Aermacchi Aero Aero Commander Aeronca Aero Spacelines Aerostar Aerotec AeroVironment Agusta Agusta-Westland Aichi AIDC Airbus Helicopters Airbus Military Airco Airspeed Air Tractor Albatros GmbH Alekseyev Alenia Amiot AMX International ANF Les Mureaux Ansaldo Antonov Arado Armstrong Whitworth Arsenal Atlantic Aircraft Atlas Aircraft Avia Aviatik Avions Fairey Avro Avro Canada Aérospatiale Aérospatiale-MBB BAC Bachem BAe Basler Baykar Beagle Aircraft Beechcraft Bell Bell-Boeing Bellanca Bell Helicopter Beriev Berliner-Joyce Blackburn Bloch Blohm und Voss Blériot Blériot-SPAD Boeing Boeing-Sikorsky Boeing-Stearman Boeing Vertol Bombardier Boulton Paul Breda Breguet Brewster Bristol Britten-Norman Budd Bücker CAMS Can-Car/Gregor Canadair Canadian Aeroplanes Canadian Vickers Caproni CASA Caudron Cessna Changhe Chengdu Chengdu/PAC Chyetverikov Cierva Cirrus Citroën Commonwealth Conair Consolidated Convair - Consolidated Vultee CRDA - CANT Culver Curtiss Dassault Dassault-Breguet Dassault-Breguet/Dornier Dassault Aviation De Havilland De Havilland Australia De Havilland Canada Denel Desoutter Dewoitine DFS Diamond DINFIA Doak Dornier Douglas Dyle et Bacalan Dätwyler EADS EDO EKW (K+W) Elbit Embraer ENAER English Electric Enstrom Erickson Eurocopter Eurofighter EWR Fairchild Fairchild-Republic Fairchild Canada Fairey Farman FFA FFVS Fiat Fieseler Firestone Fisher Fleet Flettner FMA Focke-Achgelis Focke-Wulf Fokker (All) Fokker (P-B) Folland Ford Fouga Fuji GAF General Aircraft Limited General Atomics General Aviation General Dynamics General Dynamics-Grumman Gloster Goodyear Gotha Gourdou-Leseurre Great Lakes Grigorovich Grob Grumman Guimbal Guizhou Gulfstream Aerospace Gyrodyne HAL Hall Handley Page Hanriot Hanriot-Dupont Hansa-Brandenburg Harbin Hawker Hawker-Siddeley Heinkel Helio Henschel HESA Hiller Hispano Hongdu Howard Hughes Hunting Percival Hurel-Dubois I.A.I. I.A.R. Ikarus Ilyushin Interstate IVL Jodel Junkers KAI Kaiser-Fleetwings Kaman Kamov Kawanishi Kawasaki Kayaba Kazan KB Sat Kellett Keystone Klemm Kokusai Koolhoven Kugisho Kyushu LACAB Latécoère Lavotchkin Leduc Let Letord Letov Levasseur LFG Roland Lioré et Olivier Lisunov Lockheed Lockheed-Martin Loening Loire Loire-Nieuport LWS M.B.B. Macchi Mansyu Marinens F. Martin Martin-Baker Martinsyde Max Holste McDonnell McDonnell-Douglas MD Helicopter Meridionali Messerschmitt Mikoyan Mikoyan-Gurevich Mil Miles Mitsubishi Morane-Saulnier Mudry Myasishchev Nakajima NAMC Nanchang Nardi NASA Naval Aircraft Factory Neiva NHIndustries Nieuport Nieuport-Delage Noorduyn Nord North American North American-Rockwell Northrop Northrop Grumman On Mark P.Z.L. PAC Panavia Partenavia Percival Petlyakov Pfalz Piaggio Piasecki Pilatus Piper Plage & Laśkiewicz Polikarpov Potez PWS R.A.F. Raytheon Reggiane Reims Aviation Renard Republic Repülőgépgyár Rikugun Robin Robinson Rockwell Rockwell / MBB Rogozarski Rumpler RWD Ryan S.A.I. Saab Sagem SAI Ambrosini Salmson Saunders-Roe Savoia-Marchetti Schiebel Schreck Schweizer Scottish Aviation SEPECAT Seversky Shaanxi Shenyang ShinMaywa Short Showa SIAI-Marchetti Siebel Siemens-Schuckert Sikorsky SIPA Slingsby Aviation SNCAC SNECMA Socata Soko Sopwith SPAD Spartan Stampe Stinson STT Sud-Aviation Sud-Est Sud-Ouest Sukhoï Supermarine Svenska Tachikawa Tadiran TAI Taylorcraft Taylorcraft (UK) TEMCO Thales Thomas-Morse Timm Tokyo Koku Tomashevich Tupolev Udet Utva ValMet Vertol VFW Vickers Viking VL Voisin Vought Vought (L.T.V.) Vultee Waco Watanabe Westland Wibault Xian Yakovlev Yokosuka Zeppelin-Staaken Zlín Zmaj Fizir
Publicité
Publicité