AMX International

AMX naquit dans le cadre d’une ambition conjointe entre Aeritalia et Aermacchi, qui, dès avril 1978, unirent leurs ressources afin de concevoir un avion d’attaque et de reconnaissance « universel avancé ». Le projet s’articula autour de la volonté d’offrir aux forces aériennes européennes un appareil capable d’opérer à haute vitesse subsonique tout en portant un arsenal diversifié. Les bureaux d’études d’Aeritalia et d’Aermacchi travaillèrent avec assiduité, dessinèrent les premières maquettes et définissent les exigences de performance pendant que les bureaux de défense brésiliens observaient attentivement le déroulement des travaux. Lorsque le Brésil décida d’adhérer au programme en 1980, l’initiative acquit un nouvel élan. Le pays, désireux de renouveler sa flotte d’avions légers d’attaque, apporta des exigences supplémentaires, notamment une autonomie accrue pour les missions en jungle et