Schweizer

Au début des années 1940 l’US Army Air Corps, puis l’US Army Air Force qui lui succéda, comprirent l’intérêt de disposer d’une flotte de planeurs pour la sélection en vol de leurs pilotes. C’est notamment le retour d’expérience des pilotes britanniques, canadiens, et français qui le permit, eux qui avaient affronter leurs homologues allemands formés sur de tels aéroplanes depuis les années 1920. Avant que des planeurs d’entraînement spécifiquement militaires fassent leur apparition c’est aux constructeurs civils que l’USAAC fit appel et notamment à Schweizer aux travers de son SGS 2-8. Le déclic des généraux de l’US Army Air Corps eut lieu en avril 1941. L’Amérique était alors encore en paix, jouissant de sa neutralité vis-à-vis du chaos qui existait en Asie et en Europe.