Atlantic Aircraft

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Atlantic Aircraft Corporation est fondée en 1928 comme filiale américaine de Fokker. L’entreprise est destinée à produire localement des avions conçus aux Pays-Bas, notamment pour contourner les droits de douane. Elle s’implante à Teterboro, dans le New Jersey, et fournit des appareils à l’armée américaine. Après la disparition de son fondateur Anthony Fokker, elle est absorbée en 1931 par General Aviation, puis intégrée à North American Aviation. Atlantic Aircraft cesse alors d’exister comme entité autonome, mais joue un rôle précoce dans la transition de la production aéronautique européenne vers les États-Unis.
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Avions de transport

Atlantic Aircraft Y1C-14

C’est en 1920 que le pionnier de l’aviation Anthony Fokker créa la société Fokker America visant à produire aux États-Unis des avions développés dans le bureau d’étude hollandais du constructeur. Quatre ans plus tard alors que les assemblages allaient bon train l’ingénieur décida de modifier le nom de sa branche américaine afin de donner naissance à Atlantic Aircraft. Ainsi américanisée l’entreprise commercialisa de nombreux modèles, dont plusieurs à destination de l’US Army Air Corps. Parmi ceux-ci figurait un des premiers avions de transport militaires de l’Histoire : l’Atlantic Aircraft Y1C-14. En janvier 1929 les ateliers de Fokker firent voler le prototype d’un avion-cargo léger conçu pour répondre aux besoins de transport postal aérien de la compagnie aérienne nationale néerlandaise KLM. Désigné Fokker F.XIV l’avion était

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