Citroën

Quand on pense au nom de Citroën on a immédiatement en tête des voitures de légende comme la DS de Fantômas (ou du général De Gaulle), la 2CV, le tube, ou encore la traction avant. Par contre, associer la marque aux chevrons avec l’aéronautique relève un peu plus du défi. Et pourtant, celle-ci se lança bien dans les années 1970 dans cette aventure. C’est un hélicoptère qui en fit les frais, une machine demeurée à l’état de prototype malgré des qualités indiscutables : le Citroën RE-2. En 1972, la société Citroën recruta le célèbre ingénieur français Charles Marchetti, père entre autre des Alouette II et Super Frelon, afin qu’il développât un secteur hélicoptère au cœur même de la célèbre société de construction automobile. L’idée était