KhAZ

Au lendemain de l’effondrement de l’empire soviétique, au tout début des années 1990, la puissante industrie aéronautique d’URSS fut à deux doigts de disparaitre. Une partition se fit alors, principalement entre la Russie et l’Ukraine. Tandis que la première conservait les bureaux d’études Mikoyan, Sukhoi, Tupolev, ou encore Yakovlev la seconde récupéra logiquement Antonov dont les locaux avaient toujours été situés en périphérie de Kyïv. Au fur et à mesure que les Ukrainiens adoptèrent l’économie de marché et ses règles des avionneurs firent leur apparition, des sociétés non issues de l’éclatement soviétique apportant de ce fait un véritable sang neuf. Certaines n’eurent qu’une production marginale tandis que d’autres réussirent même à fournir les militaires locaux. Ce fut le cas de KhAZ et de son monoplan