Polikarpov

En aéronautique l’image d’Épinal veut que les aéronefs conçus en URSS durant la guerre froide aient été pensés de manière à être les plus rustiques possibles. C’est généralement vrai, mais pas systématiquement. Il s’agit en fait d’une habitude prise dès l’entre-deux-guerres puis durant la Seconde Guerre mondiale de construire des avions et des hydravions ayant la capacité de voler aussi bien durant le plus rude des hivers par des températures bien inférieures à zéro degré Celsius qu’en période de canicule. Et l’un des premiers appareils de ce genre est un gros biplan biplace de reconnaissance appelé Polikarpov R-5. Dès le début des années 1920 l’avionneur Polikarpov construisit plus de 2400 exemplaires des bombardiers légers de reconnaissance désignés R-1, R-2, et R-4. Ces biplans étaient en