Showa L2D ‘Tabby’
Un peu à la manière de ce qui existait alors entre l’US Army Air Force et l’US Navy les forces aériennes et aéronavales japonaises de la Seconde Guerre mondiale disposaient de leurs propres flottes d’avions, mais également de systèmes de désignations de ceux-ci différents l’un de l’autre. Ainsi la marine impériale alignait ses propres bombardiers terrestres comme le Mitsubishi G3M ‘Nell’ ou le Nakajima G5N ‘Liz’. Partant de ce principe elle sut également se fabriquer une flotte assez hétéroclite d’avions de transport militaire. Le plus important numériquement parlant était un bimoteurs aux origines américaines : le Showa L2D ‘Tabby’. Tout commença en 1935 quand l’avionneur japonais Nakajima eut la possibilité d’obtenir une licence de production locale de l’avion de ligne bimoteur Douglas DC-2. Des liens
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