Blériot 111
À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes raisons, aux seuls aspects militaires. Désormais que la paix était revenue les ingénieurs pouvaient tenter d’améliorer les appareils, et notamment les avions de ligne naissants. Dans tous les pays, ou presque, cette course à la modernité se fit et notamment en France. À défaut d’avoir été produit en série un des avions les plus innovants de cette époque fut le monoplan de transport léger Blériot 111. En 1928 le transport aérien commercial était encore réservé à une élite financière. Et malgré la technicité de leur métier les pilotes de ligne n’étaient généralement pas mieux considérés que de simples employés par
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