Repülőgépgyár

Nation mineure dans l’histoire aéronautique de la Seconde Guerre mondiale et pays allié des deux grandes puissances européennes de l’Axe, la Hongrie fut principalement équipée d’avions militaires construits en Allemagne et en Italie. Cette proximité permit aux Hongrois de conserver un ersatz d’industrie aéronautique nationale dont l’un des symboles fort fut un étrange petit monomoteur d’entraînement et de liaison, le Repülőgépgyár Levente II. C’est en 1940 que la société Repülőgépgyár commença a travailler sur un avion d’entraînement militaire destiné à la force aérienne hongroise. Cette entreprise n’était pas alors connu pour son engagement dans le domaine aéronautique, mais plus dans la construction de matériel ferroviaire. Ses dirigeants s’entourèrent de deux ingénieurs formés avant-guerre en Allemagne chez Bücker pour le premier et en France chez Morane-Saulnier pour le second. Malgré de bonnes intentions leur