Avro Canada

Fiche d'identité
  • Dénomination courante : Avro Canada
  • Dénomination complète : Avro Aircraft Ltd
  • Voir aussi : Avro - Hawker-Siddeley
  • Pays d'origine : Canada
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Logo de Avro Canada
Avro Aircraft Ltd est créée en 1945 comme filiale canadienne de Hawker Siddeley. Basée à Malton (Ontario), elle devient un centre majeur de développement aéronautique au Canada. Elle conçoit notamment le bombardier CF-100 Canuck et initie le programme avancé CF-105 Arrow, annulé en 1959 pour des raisons politiques et budgétaires. Cette annulation marque le déclin rapide de l’entreprise, dont les actifs sont ensuite absorbés dans l’industrie canadienne. Avro Canada reste symbolique des ambitions aéronautiques nationales du Canada pendant la Guerre froide.
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Avions expérimentaux

Avro Canada VZ-9 Avrocar

Bien que l’opinion publique américaine vivait dans une crainte démesurée des soucoupes volantes, l’US Army et l’US Air Force s’associèrent afin de lancer un programme visant à étudier les possibilités de vol des flying saucers, officiellement appelées « aéronefs à aile lenticulaire ». Ainsi naquit un des prototypes les plus surprenants de l’histoire de l’aviation : l’Avro-Canada VZ-9. En 1948, le Department of Defence chargea de ce projet l’ingénieur américano-britannique John « Jack » Frost, ancien responsable de l’ingénierie au sein de l’avionneur De Havilland, où il réalisa les chasseurs Hornet et Vampire et participa également à la conception de l’avion de ligne Albatross. Frost avait entre temps rejoint l’avionneur canadien Avro-Canada. Il se concentra sur l’effet « Coanda » capable de faire voler une éventuelle soucoupe volante. Afin de réduire au maximum les coûts

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À bien des égards la configuration d’ailes dite du parasol peut être considérée comme française. D’abord parce que c’est l’avionneur Morane-Saulnier qui la popularisa, notamment

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