Avro

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A.V. Roe & Co. Ltd est fondée en 1910 au Royaume-Uni par Alliott Verdon Roe. Elle devient rapidement un acteur majeur de l’aéronautique militaire britannique. Durant la Première Guerre mondiale, elle produit plusieurs modèles de reconnaissance et d’entraînement. La société est intégrée à Hawker Siddeley en 1935, mais conserve la marque Avro. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle conçoit le célèbre bombardier Lancaster. Dans l’après-guerre, Avro développe plusieurs appareils militaires et civils. L’identité de la marque disparaît progressivement au sein de Hawker Siddeley à partir des années 1960.
Dernier appareil publié pour Avro
Avions expérimentaux

Avro 642

Au lendemain de la Grande Guerre la plus part des pays européens croyaient durs comme fer au retour à une paix durable. Ils ne voulaient pas revivre les horreurs des tranchées et de Verdun. Cette situation était propice à la mise en place d’une réelle aviation civile tournée vers le transport de personnes entre les pays. En Europe des pays comme l’Allemagne, la France, les Pays-Bas, ou encore le Royaume-Uni posèrent ses bases. Certaines machines développées furent des succès, d’autres un peu moins. Certaines entrèrent dans la légende des airs, et d’autres retombèrent dans l’oubli bien vite. Dans cette seconde catégorie figure un surprenant avion britannique tantôt bimoteur tantôt quadrimoteur issu d’un trimoteur néerlandais : l’Avro 642. Quand en septembre 1925 Anthony Fokker et son

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Praga XE-II

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale tous les pays qui avaient été placés sous le joug nazi cherchèrent à retrouver leur niveau industriel d’antan.

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