Hansa-Brandenburg

La Première Guerre mondiale vit apparaître un concept qui perdura péniblement jusqu’aux années 1950 : l’hydravion de chasse. Ces aéronefs étaient généralement moins manœuvrant que les chasseurs terrestres mais permettaient bien souvent de défendre efficacement les navires et implantations navales. La plus part des belligérants s’y essayèrent ; le pays qui eut le plus de résultats entre 1914 et 1918 inclus fut sans conteste l’Allemagne ! L’un des plus réussis, mais aussi des plus surprenants, fut le biplace Hansa-Brandenburg W.29. Entre la seconde moitié de l’année 1916 et la première moitié de 1917 l’ingénieur allemand Ernst Heinkel développa deux modèles d’hydravions biplans de chasse pour le compte de son employeur Hansa-Brandenburg. Respectivement désignés KDW pour le premier et W.12 pour le second ces appareils permettaient