Praga

La seconde moitié des années 1930 vit revenir dans l’industrie aéronautique une architecture héritée de la Première Guerre mondiale : les avions multimoteurs bipoutres à ailes basses. Celle-ci fut très vite adoptée de nouveau par de nombreux avionneurs aussi bien en Europe qu’aux États-Unis. On y retrouva aussi bien des chasseurs comme le Lockheed P-38 Lightning américain autant que des hydravions de patrouille tel le Blohm und Voss Bv 138. Même des nations mineures de l’aviation s’y essayèrent à l’image de la Tchécoslovaquie et de son avion de reconnaissance Praga E-51 demeuré malheureusement à l’été de prototype. C’est en 1936 que le ministère tchécoslovaque de la défense fit savoir qu’il recherchait un nouveau bombardier léger de reconnaissance. Il s’agissait pour la force aérienne tchécoslovaque de