Curtiss

Fiche d'identité
  • Dénomination courante : Curtiss
  • Dénomination complète : Curtiss Wright Corporation - Aircraft Division
  • Dénomination(s) précédente(s) :  -
  • Dénomination suivante :  -
  • Voir aussi : Wright -
  • Personnage associé : Wilbur et Orville WRIGHT -
  • Pays d'origine : Etats-Unis
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Logo de Curtiss
Glenn Curtiss fonde aux États-Unis au début du XXe siècle l’une des toutes premières entreprises aéronautiques du monde. L’entreprise joue un rôle clé dans les débuts de l’aviation militaire américaine, en particulier pendant les deux guerres mondiales. En 1929, elle fusionne avec Wright pour former Curtiss-Wright. Cette entité reste active dans l’aéronautique, bien que la production d’avions cesse dans les années 1950 au profit d’autres activités.
Dernier appareil publié pour Curtiss
Avions expérimentaux

Curtiss XF13C

On a coutume de penser que le chiffre 13 est banni de la vie de tous les jours aux États-Unis tant la triskaïdékaphobie y est fréquemment observée. Par exemple il n’est pas rare, même encore aujourd’hui, que des immeubles américains passent du 12e au 14e étage. L’aviation militaire contemporaine n’y fait pas exception. Par exemple actuellement on ne trouve ni avion de transport C-13 ni chasseur F-13. Pour autant cela n’a pas toujours été le cas puisque durant l’entre-deux-guerres l’US Navy testa le prototype de chasseur Curtiss XF13C dont voici l’histoire. Soucieuse de se moderniser en profondeur l’aéronavale américaine étudia dès 1932 la possibilité d’embarquer sur ses porte-avions des chasseurs monoplans. Elle ne possédait alors que des biplans comme le Boeing F4B ou encore le

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