Kamov

L’URSS demeure une des grandes nations dans l’aventure technologique des voilures tournantes. Grâce à une multitude de constructeurs elle sut développer des machines sans cesse plus innovantes tout en conservant une rusticité qui en faisait la marque de fabrique. Deux hélicoptéristes sortirent du lot : Kamov et Mil. Si le second produisait des machines assez académique le premier se distinguait par son emploi quasi systématique du concept de doubles rotors contrarotatifs superposés. Principalement dédiés aux missions militaires quelques appareil Kamov furent cependant pensé pour un usage civile et/ou parapublique. Le principal succès dans ce genre fut le Ka-32, alias Helix-C dans la nomenclature de l’OTAN. C’est en 1981 que la compagnie étatique Aeroflot demanda à Kamov de travailler sur une version civile de son hélicoptère