Avions expérimentaux

Avions expérimentaux, prototypes, appareils de pré-série et autres bizarreries volantes

Tout appareil est passé par ce stade d’expérimentation qui peut parfois être très long avant d’arriver à maturation et fournir aux armées de l’air un avion parfaitement opérationnel. Les prototypes sont aussi un outil pour mettre au point de nouvelles avancées technologiques ou comprendre des phénomènes aéronautiques complexes. Evidemment, de nombreux avions expérimentaux sont restés à ce stade de prototype, soit parce qu’ils étaient juste destinés à des tests ou bien parce que les qualités espérées n’étaient pas au rendez-vous. Bon nombre de projets ont aussi fait l’objet de malchance ou de décisions politiques incongrues.

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Martin XB-26H

L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant plus ou moins marqué les esprits. Dans ce genre d’appareils on pense évidemment à des Bell X-1, des Dassault MD.550 Mystère Delta, ou encore à des Sukhoi Su-47 Berkut. Pourtant il existe des appareils que l’on a souvent tendance à oublier : les bancs d’essais en vol. Il s’agit généralement d’avions ou d’hélicoptères de série spécialement modifiés afin de mener une ou plusieurs missions ponctuelles pour le compte aussi bien de constructeurs que d’administrations ou de forces aériennes. À ce niveau là l’étonnant Martin XB-26H tient une place à part. Pour autant rien ne prédestinait le Martin XB-26H à connaître

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