Avions d’entraînement

Avions d’entraînement basique et avancé

À toutes les époques, du début de la guerre de 14-18 à nos jours, les armées de l’air ont un besoin important d’appareils de formation pour leur équipage. Qu’il s’agisse d’avions d’entrainement primaire ou d’appareils dits de transformation, la production de ces engins ne s’est jamais arrêtée. Bien évidemment, la construction d’aéronefs en masse durant les conflits a nécessité de former de nombreux pilotes et ainsi pour eux d’obtenir leurs ailes.

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FMA IA 20 El Boyero

Cinq fois plus vaste que la France, l’Argentine se caractérise par une géographie variée: montagnes des Andes, Patagonie et Pampa propice à l’agriculture et à l’élevage du bétail. Personnage emblématique de la Pampa, tout comme le cowboy américain pour l’Ouest américain, le vaillant boyero argentin incarne la liberté et l’amour des grands espaces. Il n’est donc pas étonnant que l’Argentine ait nommé un avion en son honneur, soit le FMA IA 20 El Boyero également réputé pour sa simplicité et sa robustesse. Conçu en 1939 par les ingénieurs du Instituto Aerotécnico (IA), la fabrication de deux prototypes fut effectuée par la Fábrica Militar de Aviones (FMA). Le vol inaugural du premier FMA IA 20 eut lieu le 2 novembre 1940 et l’assemblage du second appareil fut

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16 décembre 2025

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