Avions d’entraînement

Avions d’entraînement basique et avancé

À toutes les époques, du début de la guerre de 14-18 à nos jours, les armées de l’air ont un besoin important d’appareils de formation pour leur équipage. Qu’il s’agisse d’avions d’entrainement primaire ou d’appareils dits de transformation, la production de ces engins ne s’est jamais arrêtée. Bien évidemment, la construction d’aéronefs en masse durant les conflits a nécessité de former de nombreux pilotes et ainsi pour eux d’obtenir leurs ailes.

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Antonov A-1 / A-2

Pour beaucoup le nom d’Oleg Antonov est intimement lié aux avions de transport civil et militaire. Créateur notamment des géniaux An-2 Colt et An-12 Cub l’ingénieur soviétique se fit pourtant un nom avant la Seconde Guerre mondiale dans un tout autre domaine : les planeurs légers. Dès les années 1930 ses conceptions et réalisations permirent aux Soviétiques de découvrir les sensations et joies du vol contrôlés au travers notamment de deux appareils très réussis : le monoplace A-1 et son dérivé biplace A-2. C’est en 1929 que l’ingénieur Oleg Antonov commença les travaux de développement d’un planeur qu’il voulait accessible au plus grand nombre. Il s’agit que ses études étaient suivis par Moscou, aux travers de l’Osoaviakhim. Cette administration d’état fondée deux ans auparavant participait

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7 juin 2026

Dans les années 1930 le nom de Vladimir Gribovsky était connu de tous les spécialistes de l’aéronautique pour ses monomoteurs de record. Construits généralement à

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