Avions d’entraînement

Avions d’entraînement basique et avancé

À toutes les époques, du début de la guerre de 14-18 à nos jours, les armées de l’air ont un besoin important d’appareils de formation pour leur équipage. Qu’il s’agisse d’avions d’entrainement primaire ou d’appareils dits de transformation, la production de ces engins ne s’est jamais arrêtée. Bien évidemment, la construction d’aéronefs en masse durant les conflits a nécessité de former de nombreux pilotes et ainsi pour eux d’obtenir leurs ailes.

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Leonardo M-345

Depuis le Fiat G.80 en décembre 1951 l’industrie aéronautique italienne s’est imposée petit à petit comme une spécialiste dans la conception et la réalisation des jets d’entraînement. C’est véritablement entre les années 1960 et 1970 que cette assertion se vérifia avec le best-seller Aermacchi MB-326. Dès lors la majorité des avionneurs transalpins s’essaya à cet exercice de style, et certains réussirent plus que d’autres. SIAI-Marchetti y parvint technologique avec son jet léger S.211 sans forcément que l’avion ne trouve son public. Au milieu des années 2010 le géant Leonardo décida de lui donner un second souffle en le reprenant en profondeur sous la forme du M-345. Si le SIAI-Marchetti S.211 ne vola que marginalement sous cocarde italienne, principalement lors d’essais en vol il fut utilisé

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