Avions expérimentaux

Avions expérimentaux, prototypes, appareils de pré-série et autres bizarreries volantes

Tout appareil est passé par ce stade d’expérimentation qui peut parfois être très long avant d’arriver à maturation et fournir aux armées de l’air un avion parfaitement opérationnel. Les prototypes sont aussi un outil pour mettre au point de nouvelles avancées technologiques ou comprendre des phénomènes aéronautiques complexes. Evidemment, de nombreux avions expérimentaux sont restés à ce stade de prototype, soit parce qu’ils étaient juste destinés à des tests ou bien parce que les qualités espérées n’étaient pas au rendez-vous. Bon nombre de projets ont aussi fait l’objet de malchance ou de décisions politiques incongrues.

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Nakajima Ki-87

Si pour beaucoup les deux plus gros progrès en aéronautique durant la Seconde Guerre mondiale furent l’apparition des avions à réaction et des hélicoptères il ne faut cependant pas nier l’importance du vol à haute altitude. Étudié aussi bien par les Alliés que par les forces de l’Axe celui-ci devait permettre de fournir des chasseurs de supériorité aérienne capable de damer le pion aux avions espions et bombardiers lourds de l’ennemi. Le Japon, sous le coup des avions de l’US Army Air Force ne faisait pas exception à ses recherches et une de machines les plus avancées dans ce genre fut l’étonnant Nakajima Ki-87. À l’automne 1942 les services de renseignement japonais apprirent que Boeing avait fait voler un bombardier stratégique spécialement conçu pour combattre

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Dans les années 1930 le nom de Vladimir Gribovsky était connu de tous les spécialistes de l’aéronautique pour ses monomoteurs de record. Construits généralement à

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