Avions de transport

Avions de transport tactique et stratégique, de ravitaillement en vol, de servitude et de transport de personnel et de VIP

Essentiellement au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation de transport militaire a vu son importance s’accroître considérablement, afin de transporter matériels, hommes de troupes, parachutistes, fret, véhicules ou encore pour réaliser des évacuations sanitaires. Depuis, ces missions n’ont pas vraiment évoluées mais la capacité d’emport de charges lourdes, comme des blindés, ou la rapidité et la facilité d’embarquement sont devenues primordiales.

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Siebel Fh 104 Hallore

Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’aviation allemande employa un grand nombre d’avions et d’hydravions, pour des missions souvent très différents. La mémoire collective a bien sûr retenu le bombardier en piqué Junkers Ju 87 Stuka, le chasseur monomoteur Messerschmitt Bf 109, et l’avion de transport tactique Junkers Ju 52/3. Pour autant nombre d’autres aéronefs eurent des rôles bien souvent bien moins médiatisés à l’image des liaisons d’état-major et du transport d’autorités militaires. Dans cette mission on retrouve notamment un élégant petit bimoteur construit à seulement une quarantaine d’exemplaires : le Siebel Fh 104 Hallore. C’est en 1933 que l’avionneur allemand Klemm initia dans la ville de Halle-sur-Saale en Saxe-Anhalt la sortie de terre d’une usine d’aviation dédiée à l’assemblage d’avions pour le compte

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30 avril 2026

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