Avions de transport

Avions de transport tactique et stratégique, de ravitaillement en vol, de servitude et de transport de personnel et de VIP

Essentiellement au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation de transport militaire a vu son importance s’accroître considérablement, afin de transporter matériels, hommes de troupes, parachutistes, fret, véhicules ou encore pour réaliser des évacuations sanitaires. Depuis, ces missions n’ont pas vraiment évoluées mais la capacité d’emport de charges lourdes, comme des blindés, ou la rapidité et la facilité d’embarquement sont devenues primordiales.

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Kochyerigin BSh-1 / PS-43

Au cours de la seconde moitié des années 1930 l’Union Soviétique fit tout pour moderniser son aviation afin de la mettre au même niveau que celles qui existaient en France, en Grande Bretagne, ou encore en Italie. Aussi surprenant que cela puisse paraître elle envoya une mission d’achats aux États-Unis afin de trouver des avions et hydravions capables de renforcer les VVS via des contrats de construction sous licence. L’un des rares programmes qui aboutit donna naissance au bombardier en piqué Kochyerigin BSh-1, un des pires avions d’armes de l’histoire soviétique. Fin 1934 les VVS émirent un cahier des charges destiné à la conception et à la réalisation d’un bombardier en piqué de nouvelle génération. Cette désignation indiquait que le futur avion devait être un

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