Avions de transport

Avions de transport tactique et stratégique, de ravitaillement en vol, de servitude et de transport de personnel et de VIP

Essentiellement au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation de transport militaire a vu son importance s’accroître considérablement, afin de transporter matériels, hommes de troupes, parachutistes, fret, véhicules ou encore pour réaliser des évacuations sanitaires. Depuis, ces missions n’ont pas vraiment évoluées mais la capacité d’emport de charges lourdes, comme des blindés, ou la rapidité et la facilité d’embarquement sont devenues primordiales.

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Bellanca Y1C-27 Airbus

L’entre-deux-guerres permit à l’industrie aéronautique américaine de se développer de manière exponnantielle. Partie de presque rien en 1918 elle était déjà une des plus florissantes au monde quand le Japon projeta les États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale à Pearl Harbor. Les années 1925-1935 virent une profusion d’avions et d’hydravions rejoindre les rangs de l’US Army Air Corps et de l’US Navy. Certains étaient déjà très académiques tandis que d’autres conservaient encore des caractéristiques pour le moins inhabituelle. Dans cette seconde catégorie il convient de citer le cas de l’avion de transport tactique léger Bellanca Y1C-27 Airbus. Le 27 août 1930 l’US Department of Commerce remettait à l’ingénieur italien naturalisé américain Guiseppe Bellanca l’Approved Type Certificate numéro 360. Par cette action les autorités civiles américaines

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