Douglas DC-8
La porosité entre aviation civile et aviation militaire est aussi vieille que la première et remonte donc à l’entre-deux-guerres. Plus les avions commerciaux, ceux dédiés au lignes régulières autant que charters, évoluaient et plus ils intéressaient les militaires. Soit en tant que tel soit pour en faire des machines destinées à d’autres rôles comme la reconnaissance stratégique, le ravitaillement en vol, ou encore le commandement aéroporté. À la fin des années 1950 et au début de la décennie suivante l’apparition des premiers jets commerciaux moyens longs courriers vint confirmer cette tendance, d’abord aux États-Unis. L’un des avions civils les plus marquants dans ce cas fut le quadriréacteur Douglas DC-8. Le 15 juillet 1954 l’avionneur américain Boeing frappa un grand coup en faisant voler son Model
