Avions de transport

Avions de transport tactique et stratégique, de ravitaillement en vol, de servitude et de transport de personnel et de VIP

Essentiellement au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation de transport militaire a vu son importance s’accroître considérablement, afin de transporter matériels, hommes de troupes, parachutistes, fret, véhicules ou encore pour réaliser des évacuations sanitaires. Depuis, ces missions n’ont pas vraiment évoluées mais la capacité d’emport de charges lourdes, comme des blindés, ou la rapidité et la facilité d’embarquement sont devenues primordiales.

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Boeing XB-15 / XC-105

L’entre-deux-guerres fut une époque charnière pour l’industrie aéronautique américaine. Elle lui permit de se développer, notamment au niveau de sa branche militaire. Dès le début des années 1930 l’US Army Air Corps avait su s’émanciper des industriels britanniques, français, et italiens grâce aux travaux de ses propres avionneurs. Des programmes furent lancés tous azimuts, certains parfaitement académiques et d’autres beaucoup plus ambitieux à l’image de celui d’un bombardier lourd à très long rayon d’action qui donna naissance au prototype Boeing XB-15 connu par la suite comme avion de transport de fret XC-105.   C’est en 1933 que l’US Army Air Corps lança un programme visant à la dotation d’un bombardier lourd à très long rayon d’action capable de couvrir 5000 miles, soit un peu moins

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