Avions de reconnaissance

Avions de reconnaissance, d’observation, de patrouille maritime, de veille et de guerre électronique

Les appareils de reconnaissance ont d’abord eu pour vocation d’observer le champ de bataille et les mouvement de troupes, parfois équipés de matériel de prises de vue. Avec l’arrivée du radar, par la suite embarqué, leurs missions ont pris en ampleur tactique et même stratégique. Désormais ils sont en charge du repérage des appareils ennemis, de la détection des émissions radars, de l’emploi de dispositifs de brouillage des communications adverses, etc… Concernant leur cellule, la grande majorité des avions de reconnaissance utilise les avancées de l’aviation civile.

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Shavrov Sh-2

Avec un littoral s’étendant de la Baltique à l’océan Pacifique en passant par l’océan Arctique, mais aussi la Mer Noire et la Caspienne l’URSS disposait de l’espace côtier le plus gigantesque jamais vu. Des milliers de kilomètres qu’il fallait surveiller et protéger mais aussi parfois simplement desservir. C’est pourquoi les forces soviétiques firent un usage intensif des amphibies et hydravions, et ce dès l’entre-deux-guerres. Un des modèles les plus marquant fut un surprenant parasquiplan monomoteur : le Shavrov Sh-2. Le 21 juin 1929 le pilote d’essais Boris Glagolev fit déjauger le prototype d’un petit hydravion monomoteur conçu par Vadim Shavrov. Un mécanicien l’accompagnait. Très rapidement les deux hommes comprirent que si l’engin avait été bien pensé le moteur Walter Vega à cinq cylindres en étoile

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