Avions de reconnaissance

Avions de reconnaissance, d’observation, de patrouille maritime, de veille et de guerre électronique

Les appareils de reconnaissance ont d’abord eu pour vocation d’observer le champ de bataille et les mouvement de troupes, parfois équipés de matériel de prises de vue. Avec l’arrivée du radar, par la suite embarqué, leurs missions ont pris en ampleur tactique et même stratégique. Désormais ils sont en charge du repérage des appareils ennemis, de la détection des émissions radars, de l’emploi de dispositifs de brouillage des communications adverses, etc… Concernant leur cellule, la grande majorité des avions de reconnaissance utilise les avancées de l’aviation civile.

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Karo ANBO IV

Tirant les enseignements de la guerre polono-lituanienne de 1920 le chef de guerre et ingénieur aéronautique lituanien Antanas Gustaitis comprit très vite que son pays devrait disposer d’avions de facture locale. Après s’être assuré que la formation des pilotes reposerait sur des avions indigènes il en fit de même avec d’autres aspects de la Lietuvos Karinės Oro Pajégos, la force aérienne de Lituanie. Il créa et fit fabriquer en série un avion de reconnaissance assez simple mais totalement adaptés aux besoins de son petit pays : le Karo ANBO IV. Comme souvent avec lui c’est sur fonds propres que Gustaitis conçut son ANBO IV avant de le proposer aux militaires. Ces derniers ne recherchaient nullement au début des années 1930 le moindre avion de reconnaissance

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L’entre-deux-guerres permit à l’industrie aéronautique américaine de se développer de manière exponnantielle. Partie de presque rien en 1918 elle était déjà une des plus florissantes

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