Avions de reconnaissance

Avions de reconnaissance, d’observation, de patrouille maritime, de veille et de guerre électronique

Les appareils de reconnaissance ont d’abord eu pour vocation d’observer le champ de bataille et les mouvement de troupes, parfois équipés de matériel de prises de vue. Avec l’arrivée du radar, par la suite embarqué, leurs missions ont pris en ampleur tactique et même stratégique. Désormais ils sont en charge du repérage des appareils ennemis, de la détection des émissions radars, de l’emploi de dispositifs de brouillage des communications adverses, etc… Concernant leur cellule, la grande majorité des avions de reconnaissance utilise les avancées de l’aviation civile.

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Boeing 737 Surveiller

Avec environ 17 500 îles et îlots l’Indonésie est un territoire résolument tourné vers la mer. Cette situation se ressent dans les missions de ses forces aéronavales et aériennes qui chacune disposent de moyens de surveillance côtière et de patrouille maritime, parfois identiques et parfois très différents. Ainsi depuis les années 1980 la Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, la force aérienne indonésienne, entretient une micro flotte de trois avions biréacteurs disposant de capacités accrues : les Boeing 737 Surveiller. En 1976 l’Indonésie décida de proposer à l’avionneur Boeing un programme visant à la transformation de trois avions de ligne 737-200 en avions de patrouille maritime. Le contrat stipulait que l’avionneur national Nurtanio participe activement aux transformations des avions. Un accord cadre fut signé l’année suivante,

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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas

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